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【解構廉航】買平機票前要知的二三事

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

廉價航空(Low Cost Carrier, LCC)大行其道,有唔少人二話不說就搶平機票;有人亦話搭廉航等如搵命博,覺得廉航容易Delay,取消航班又不設退票,服務參差。究竟廉航的營運模式係點,平機票又買唔買得過?這一篇嘗試解答你的疑問/誤解。

by Edward Ma

迷思1. 廉航平成咁,搭客一定係搵命博啦。

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

錯,航空公司可能比你更重視飛行安全。航空公司十分清楚,航班安全的好壞,最直接影響營運。例如馬來西亞航空在2014年接連經歷MH370及MH17兩宗事故後,在短短四個月內有近四萬名乘客要求退票,公司更陷入技術性破產。過往一直被戲稱為「空中棺材」的中華航空經歷多次空難後痛定思痛,近年提升機隊及機師質素,逐步發展成亞洲區內最具規模的航空公司之一。

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

事實上,有不少廉航的飛行安全紀錄,比傳統航空還要好。不論傳統航空公司還是廉航,飛行安全一定是最重視的一環。

迷思2. 廉航一張機票賣咁平,一定係蝕住做。

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

廉航的概念始於上世紀80、90年代,以內陸機為主要的區內交通工具的歐美。競爭激烈使航空公司想辦法減省成本。可能你有所不知,航空公司使用機場設施都是逐一收費,所以廉航傾向減少租用靠近航廈的停機坪,改為泊在遠離航廈的outer bay、增加航機使用率以縮窄航機停在外站的時間、只租用較少航班升降的時段等,以減低租用機場設施及空域的成本。

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

另一方面,將提供的服務的成本斬件或者減省:餐飲、逐件行李收費、登機程序自動化、停止提供毛毯及視聽娛樂等。

最後,只要廉航可以確保航班盡量爆滿,買平機票上的搭客和買標準價機票的搭客維持一定的比例,用最少的固定成本提供服務,那廉航的營運就有利可圖了。

迷思3. 因為機票平,所以廉航只會用細機

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

部分正確。由於廉航大部分營運飛行時間少於6小時的區域航線,用上窄體客機(單走廊、兩邊座席)執飛航線也許最符合效益。然而,也有廉航因應需求用上寬體客機。不過,廉航大多數會盡量購入/租用相同型號的客機營運,以減少飛機維修的開支。

【解構廉航】買平機票前要知的二三事

這一篇解答了幾個一般大眾對廉航營運的疑問,希望買開平機票的你,更能夠了解自己究竟花錢買了甚麼服務。

當然每間廉航的細則同條款各有不同,要細心留意,做個精明消費者,否則在與自己的期望有落差時就大吵大鬧,失禮啊!

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